Durante la década pasada el promedio de muertos en accidentes con carretilla elevadora en la UE es de medio centenar de trabajadores anuales.
Se confirman TRES COSAS que ya sabíamos:
1. la CARRETILLA ELEVADORA sigue siendo el vehículo MAS peligroso que existe en el lugar de trabajo.
2. El principal motivo de accidentes siguen siendo las PRACTICAS DE TRABAJO INSEGURAS.
3. ELcarretillero EXPERTO es el protagonista de los accidentes MAS GRAVES.
Tribuna
Las EMPRESAS han mejorado mucho en poco tiempo y todas disponen de un responsable de SEGURIDAD que vela por el cumplimiento de la Evaluación de Riesgos específica del Centro de Trabajo. Puede que haya excepciones, pero estaremos de acuerdo en que cada vez son menos.
Las MÁQUINAS son cada vez más seguras. Han ido incorporando nuevos dispositivos que han mejorado sustancialmente LA SEGURIDAD de las CARRETILLAS. Las diferentes Directivas de Maquinaria son un ejemplo de ello (incluso hay quien se queja de ser en exceso quisquillosas) .
La Normativa referida al CONDUCTOR ya hace tiempo que dejó claro la importancia de una Formación Adecuada para la utilización de las CARRETILLAS ELEVADORAS. Hace mas de un lustro que sabemos ya de la importancia de los cursos, no sólo para los conductores noveles, sino también de reciclaje. Traducido al lenguaje de la oferta actual,se han convertido en \\\\\\\”los cursos de renovación del carnet carretillero\\\\\\\”. Sabemos que el objetivos es conseguir \\\\\\\”una mayor sensibilización\\\\\\\” del carretillero experto y así recordarle que debe abandonar sus vicios (hábitos inseguros) como CONDUCTOR.
Y todo ello , evidentemente, está muy bien, pero, a la vista de los datos, NO ES SUFICIENTE. El conductor experto sigue siendo, por un tema de actitud inadecuada, el responsable de la mayoría de Accidentes Graves.
Hay que conseguir CAMBIOS ACTITUDINALES y ha de ser el Objetivo de TODOS.
Para repensar la Formación, proponemos volver al origen etimológico: Y FORMAR SIGNIFICA DAR FORMA .
Demos forma,pues, a una formación en la que , Quizás, no se trate tanto de sensibilizar como de RAZONAR.
Un video de accidentes sensibiliza rápidamente, pero NO ES UN CONCEPTO que se registre en la memoria .
Los elementos \\\\\\\”sensibles\\\\\\\” son volubles y varian segun muchas circunstancias. Un concepto razonado INTERIORIZADO permanece.
En los cursos ,hemos de saber explicar los ACCIDENTES y sus CONSECUENCIAS familiares y ECONOMICAS.
Como sabemos ,un accidente grave ARRUINA trágicamente la vida de los implicados y , además, es un daño muy grande para la propia EMPRESA en donde ha sucedido. En algunos casos ha supuesto, literalmente, el fin de la misma.
Demos datos y CIFRAS. Hablemos de la Jurisprudencia , de las Sentencias más recientes ,de las Aseguradoras,…
Allí están LAS RAZONES.
Si sabemos explicarlas de manera RAZONADA y con la PROSODIA adecuada, habremos dado forma a un nuevo tipo de curso.
Sólo así podremos conseguir que hagan SUYAS LAS RAZONES.
Enric Cabané
CONSULTOR Formación PRL
www.maycarr.es]]>
