DEUTSCHE POST GANA EN 2012 CERCA DE 1.660 MILLONES DE EUROS, UN 42,6% MAS

logo definitivo   El grupo generó ingresos de explotación de 2670 millones de euros, en un año en el que todas las divisiones crecieron en el cuarto trimestre. Además, se espera que los resultados mejoren aún más en 2013. La división de correo tradicional sigue decreciendo, gana dinero pero bajo el resultado un 10% aunque lo achaca a un pago aislado de IVA. La división Express de paquetería subió el resultado un 21% sobre un aumento de ventas del 9,3%. Los mayores aumentos se dieron en Asia y América. Aunque en Europa subieron también de forma significativa, declaran.  Deutsche Post DHL, grupo líder mundial en postal y logística, deja atrás en un exitoso 2012. Los ingresos del grupo aumentaron un 5,1% a 55,5 mil millones de euros durante el período de 12 meses. Este aumento se debe principalmente a la posición de mercado excepcional que DHL mantiene en las regiones de crecimiento del mundo, especialmente en Asia. La compañía, que opera en más de 220 países del mundo, está generando alrededor del 70% de sus ingresos fuera de Alemania. Al mismo tiempo, con su paquete de negocios de gran éxito, la división del Grupo MAIL se sigue beneficiando del rápido crecimiento del comercio minorista en línea. La excelente posición que el Grupo y sus divisiones mantienen en los mercados más dinámicos también dio lugar a un fuerte aumento de la rentabilidad de la compañía el año pasado. En 2670 millones de euros,las ganancias operativas terminaron el año dentro del objetivo anunciado de 2,6 mil millones de euros a 2,7 mil millones, un 9% más que el año anterior. El beneficio neto consolidado del grupo aumentó en alrededor de 500 millones de euros a 1660 millones de euros en 2012. “Con nuestro sólido desempeño en 2012, hemos alcanzado otro hito en nuestra Estrategia 2015“, dijo Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL. “En el último año, hemos hecho grandes progresos en un viaje que era, a veces, lejos de ser fácil, y cumplimos con nuestras promesas, para el beneficio de nuestros clientes, empleados y accionistas”. Para 2013, el Grupo espera que la economía mundial genere un crecimiento moderado. El ritmo de este crecimiento se acelerará a medida que avance el año. Como resultado, la empresa prevé una tendencia correspondiente de aumento de los ingresos, en particular en las divisiones de DHL. Al mismo tiempo, el EBITDA del Grupo se prevé que aumente entre 2,7 y 2,95 mil millones de euros. Mientras se espera que la división MAIL contribuya con entre 1,1 y 1,2 millones de euros a esta cifra, DHL debería generar ganancias operativas entre los 2.000 millones de euros y 2150 millones. En Centro Corporativo / Otros gastos se prevé un total de más de 400 millones. El beneficio neto consolidado del Grupo se prevé que crezca en línea con el negocio operativo en 2013. Además, la compañía espera aumentar aún más la generación de efectivo y, en consecuencia, generar suficiente flujo de efectivo libre para al menos cubrir el pago de dividendos de este año para el 2012. Mirando más allá del año en curso, la compañía se mantiene optimista y espera que la tendencia positiva continúe: en DHL, el Grupo prevé que los ingresos aumentarán en un promedio anual de entre 13% y 15% entre 2010 y 2015. La rentabilidad de la división MAIL debería estabilizarse a un nivel de al menos mil millones de euros gracias a las medidas de reducción de costes y programas de crecimiento que se han introducido. En combinación con la reducción prevista de los gastos para el Centro Corporativo / Otros gastos, el Grupo espera que las ganancias operativas aumenten a entre 3,35 mil millones y 3550 millones de euros en 2015. En 2012, Deutsche Post DHL aumentó sus ingresos en 2700 millones de euros a 55,5 mil millones de euros (2011: 52,8 mil millones). Gracias a la mejora de los ingresos y una mayor rentabilidad, la compañía incrementó sus ingresos de explotación por más de 200 millones de euros a 2670 millones de euros (2011: 2440 millones de euros). Mediante la generación de ingresos de más de 2 mil millones de euros, lo que refleja un incremento año tras año de un 19%, las divisiones de DHL siguen siendo el motor de crecimiento del EBITDA del Grupo. Con las tres divisiones creciendo dos dígitos en los ingresos, gana el pilar DHL ya que la mayoría han contribuido a los resultados del Grupo. Los ingresos operativos producidos por la división de correo durante el año fiscal 2012 fueron 56 millones de euros por debajo de su nivel del año anterior. La principal razón de la caída fue un pago de IVA posterior que tuvo un impacto negativo  de 151 millones de euros en los ingresos de la división en el segundo trimestre. El pago del IVA posterior también tuvo un impacto negativo de 115 millones de euros en el resultado financiero del Grupo. Sin embargo, debido a los efectos positivos de la finalización de la transacción de Postbank, el resultado financiero mejoró sustancialmente al menos 427 millones de euros(2011: 777 millones de euros menos). Combinado con las mejoras operativas, el beneficio neto consolidado del Grupo aumentó un 42,6%, a 1,66 mil millones de euros durante el pasado año fiscal (2011: 1,16 mil millones), y el beneficio básico por acción aumentó de 0,96 euros en 2011 a 1,37 euros en 2012. Dividendo Dados los resultados positivos del año fiscal pasado, el Consejo de Administración propondrá un dividendo de 0,70 euros por acción a la Junta General de Accionistas el 29 de mayo, como en el año anterior. Con base en el resultado consolidado neto, ajustado por elementos no recurrentes, la propuesta de divididento de este año supone un pay out del 53%. Como resultado de ello, la propuesta del Grupo de dividendos es una vez más en el rango de 40% a 60%, que la empresa establece como una banda objetivo para el pago de dividendos futuros con la introducción de su estrategia de financiación en 2010. Cuarto trimestre de 2012 En el último trimestre del pasado ejercicio, la compañía continúa en la senda de crecimiento de trimestres anteriores. Los ingresos aumentaron en más de 450 millones de euros, o 3,2%, a 14,6 mil millones de euros (2011: 14,1 mil millones de euros). Los ingresos operativos del Grupo aumentaron un 38,1% a 827 millones de euros (2011: 599 millones de euros). Como resultado, el cuarto trimestre fue de lejos el más rentable para el Grupo durante el último año. También fue el cuarto trimestre más fuerte desde 2007. Todas las divisiones de DHL han contribuido a estos logros, ya que cada división produjo crecimiento de dos dígitos en las ganancias. La división MAIL se ha beneficiado de las ventajas estructurales y estacionales de la paquetería empresarial, así como de un efecto de base positivo en relación con los gastos en el marco del acuerdo de negociación colectiva firmado en diciembre de 2011. Como resultado de ello, el EBITDA de MAIL aumentó en más del 50% en el cuarto trimestre. Gracias a estas fuertes ganancias en rentabilidad en los dos pilares del Grupo, el beneficio neto consolidado de la compañía se ha más que triplicado en el último cuarto. A 542 millones de euros, las ganancias netas fueron de 367 millones de euros por encima del nivel del año anterior, de 175 millones de euros. El beneficio básico por acción aumentó de 0,14 euros en el año anterior a 0,45 euros para el período comprendido entre octubre y diciembre de 2012, lo que refleja las mejoras operativas antes mencionadas y una notable mejora de los resultados financieros. Esto último se debió principalmente a los efectos de valoración negativos relacionados con la transacción Postbank incluidos en las cifras del año pasado. Los gastos de capital Además, el Grupo ha mejorado su potencial de crecimiento y la eficiencia mediante la inversión por un importe total de 1,7 mil millones en el año anterior. Esta cifra incluye los gastos de capital para la expansión de la infraestructura de la división MAIL, que está diseñado para soportar el crecimiento por encima de la media en el negocio de paquetería en los próximos años. Sin embargo, la mayor parte de la suma de inversión del Grupo fue a las divisiones de la empresa DHL. Entre otras áreas, estos gastos fueron utilizados para una flota de aviones más eficientes, la continua expansión de las redes de las divisiones, los almacenes de state-of-the-art y una nueva infraestructura de TI de Global Forwarding. Cash flow A pesar de la fuerte mejora en los ingresos de operación, el Grupo registró una salida de efectivo de actividades de explotación de 203 millones de euros en el último año. En 2011, la compañía generó un flujo de caja operativo positivo de 2,4 mil millones de euros. La razón principal de esta evolución fue la nueva financiación de las obligaciones por pensiones por un monto de alrededor de 2.000 millones de euros en el cuarto trimestre. Esta evolución se reflejó también en el cash flow de la empresa, que cayó al menos 1,9 mil millones de euros en 2012. Excluyendo los efectos no recurrentes por valor de 2,6 mil millones de euros, lo que también incluye el pago del IVA (482 millones de euros) y los gastos de reestructuración (140 millones de euros), el cash flow habría sido cercano al nivel del año anterior. Estos efectos no recurrentes fueron, en combinación con la devolución de las ayudas públicas (298 millones de euros), también la fuerza impulsora en el desarrollo de la posición de la compañía de la deuda neta, que, como resultado, se situó en cerca de 2 mil millones a finales de diciembre de 2012. MAIL En 14 mil millones de euros, los ingresos generados por la división MAIL en 2012 se mantuvieron en el nivel del año anterior, a pesar de que 2012 tuvo tres días hábiles menos que el 2011 y el volumen de la venta por correspondencia tradicional continuó su descenso gradual, como se esperaba. La división continuó beneficiándose del fuerte impulso generado por su negocio de paquetería. Impulsados ?por la expansión minorista on line y servicios innovadores propios – que se extienden desde portales de compras en prácticas para una gran variedad de opciones de entrega – los ingresos en el negocio de paquetería subieron bruscamente. Impulsada por el crecimiento del volumen de dos dígitos con los clientes de negocios, los ingresos en esta unidad de negocio aumentaron un 9% a 3,5 billones de euros. Como resultado de ello, el negocio de paquetería en auge generó una cuarta parte de los ingresos totales de la división de correo y ha contribuido a la estabilización de la rentabilidad de la división: A 1,05 mil millones de euros, las ganancias operativas disminuyeron por más de 50 millones de euros en 2012 en comparación con el anterior año. Esta disminución fue, sin embargo, únicamente como resultado del pago del IVA. Excluyendo este efecto no recurrente de 151 millones de euros, el beneficio operativo de la División MAIL habría aumentado, a pesar de la pérdida de días de trabajo, los gastos relacionados con la quiebra Neckermann y el aumento de los gastos de personal derivados del acuerdo de negociación colectiva. EXPRESS En 2012, la división EXPRESS se benefició de su posición fuerte de mercado en las regiones de crecimiento dinámicas del mundo, y continuó su exitoso ingreso y evolución de los resultados y amplió su cuota de mercado en todo el mil millones de euros, o 9,3%, a 12,8 mil millones de euros (2011: 11,7 mil millones de euros). Además de los efectos positivos de divisas, el fuerte crecimiento internacional producido por el tiempo definido de envíos volvió a ser el principal motivo de la fuerte subida de los ingresos. Durante el período, el crecimiento de dos dígitos en los ingresos se ha generado en todas las regiones – con la excepción de Europa, donde los ingresos subieron significativamente. Los ingresos y los volúmenes aumentaron particularmente en Asia y en regiones americana, donde, en el desempeño particular, un buen negocio en los Estados Unidos fue una razón clave para este desarrollo positivo. Global Forwarding, Freight División En un entorno de mercado desafiante, GLOBAL FORWARDING FREIGHT, incrementó los ingresos en más de 500 millones de euros, o 3,6%, a 15,7 mil millones de euros en 2012 (2011: 15,1 mil millones), principalmente debido a los efectos cambiantes. Mientras que el volumen y los ingresos cayeron en carga aérea durante el año 2012, las ventas en flete marítimo y el transporte terrestre aumentaron. Gracias a la estrategia de crecimiento selectivo y, en parte, a la mejora de las condiciones de compra, los márgenes brutos se incrementaron de nuevo en los tres segmentos de negocio. En combinación con las ganancias en la eficiencia energética, la división ha aumentado notablemente sus ingresos de explotación en un 16,4% a pesar de los costes asociados a la introducción de la nueva infraestructura de TI. El EBITDA de la división pasó de 440 millones de euros en 2011 a 512 millones de euros en 2012. Supply Chain Supply Chain también generó un crecimiento rentable en el 2012. Los ingresos y las ganancias terminaron el año muy por encima del nivel del año anterior. Los ingresos de la división subieron un 8,4% a 14,3 mil millones de euros. Además de los efectos positivos de divisas, el crecimiento orgánico de los sectores de Ciencias, Salud y automoción actuaron como impulsores de la división principales del crecimiento. El buen comportamiento de la división también se refleja en la persistencia de un alto volumen de 1,2 mil millones de euros en nuevos contratos con clientes nuevos y existentes, la mejora de los márgenes de beneficio en estos contratos y la tasa de renovación del contrato siempre alta. En combinación con los controles estrictos de costes en curso, el líder del mercado mundial en logística de contrato ha impulsado fuertemente las ganancias en 416 millones de euros, las ganancias operativas aumentaron un 14,9%, o más de 50 millones de euros, sobre el total del año anterior de 362 millones de euros. www.maycarr.es]]>